実走して・・・

本日の朝練は今週末にあるてんとう虫デュアスロンリレーを想定した練習内容である。
ラン１ｋｍ×２周、バイク３ｋｍ×５周、ラン１ｋｍ×２周というオーソドックスな設定。
外気温が予想外に低くて完全武装でのスタートとなるが、ショート・スピード系なので・・・
あっという間に身体が温まる。

バイクはハンドル変更とサドルポジションを確認するために感覚を研ぎ澄まして走る。
ブルホーンハンドルは思いのほかしっくりしているが、DHポジションはパッドとハンドルの高さが合わず（ハンドルが高い）上体をうまく使えない感じがする。
サドルはもともとDHポジションではサドルの先端に座る前乗りでカバーしていたのですが、サドル中央部に座ってのDHポジションをメインに考えて前に出したのですが、効果覿面！
かなり良い感じでした。

欲を言えばステムはあと４０～５０ｍｍ位は短くしたい。
現在は１２０ｍｍを使用しているので８０～７０ｍｍ位の軽量ステムを探さなくては・・・。

また、STIからバーコンに変更したことでブルホーンを持つとギアチェンジが非常に難しい。
特に頻繁にギアチェンジしたい上りでブルホーンを使うことが多いので非常に不便だ。
電動デュラエースに交換すればブレーキレバー側でもDHバー側でもチェンジ可能になるが・・・。
しばらくはこれに慣れるしかないであろう。

朝練から帰宅し、すぐにハンドルポジションを変更、まずはDHバーの先端をわずかに下げる。
このハンドル、ブルホーンと一体型のためブルホーン自体も下を向く事になるので極端な角度を変更できない。
本当に微妙である。
さらにパッド位置をスペーサーを入れて５ｍｍ程上げてみる。
朝練でちょっとだけリアディレーラーに不調があったのでワイヤー調整。

で、午前中はあいりんごさんとバイク練習。
昨日のスイム練習と筋トレで全身筋肉痛なのと本日の朝練で体がかなりやられているせいか・・・今日はこてこてにやられました。

がしかし、ポジション変更したバイクはかなりしっくりとしました。
とりあえず実走してポジだし出来たのでこのままてんとう虫デュアスロンリレーは行けそうかな？

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完成しました！

帰宅途中にバイクショップ「デ・シクロ・ペダリ」に寄ってブレーキワイヤーとアウターを購入してハンドル交換の続きを行ないました。

バーテープを巻いてシフトケーブルを調整して完成しました。

メーターはフライトデッキのままなので・・・

メーターは横向きでスイッチはステムにテープ止め。
１１日のてんとう虫はこのまま参戦するしかありません。

ステムは長すぎなので安い７０ｍｍくらいの軽量ステムを探そうと思っています。
ついでなので、先日気になったサドルを少しだけ調整、１０ｍｍ前進させ若干前上がりにしました。本当は１０ｍｍほど上げたい気もしていますが、乗ってみてからにしようと思います。

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雷雨にやられた練習会＆初心者講習会

今日はチームのバイク練習会。
先日行なったバイクレンタル利用者へのバイク初心者講習会も併催。
チーム員１名を含む２名が受講しました。


バイクの取り扱い方からパンク修理実技、ペダリング技術も実施。
実際の走行では乗車・降車の技術を実施。
最後に実際に走行テクニックといて八の字走行・フルブレーキ・ギアチェンジをやろうとしたとたんに大粒の雨が降り始めたので迷わず屋内に退散。
天気予報では降水確率０％のはずが・・・雷を伴うゲリラ雨になった。
結局、講習会はここで終了。
練習に出かけた２人はずぶぬれで帰ってきました。
自走でミーティングに向かっていたチーム員もずぶぬれで到着。
ミーティングは思いのほか大勢で開催されました。
昼食中に雨は上がり、路面も乾いてきたのですが・・・終了する頃にまたもや小ぶりの雨。
最近は本当に天気予報があてにならない・・・。
参加の皆様、お疲れさま！

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ステム発注！

毎度お世話に合っているバイクショップ「デ･シクロ･ペダリ」さんにステムをお願いしました。
店長のアドバイスももらって、バズーカのLITE MTBステム25　５０ｍｍに決定しました。
２５°のアングルをもち短めの設定もあり、価格も手ごろで軽量なステムです。
ハンドルサイズはMTB用のため多少の誤差はありますが、４本締めということもあり問題ない強度を確保できそうです。

先日の一人練のあと、後頸部と腰椎部に疲労が蓄積してました。
あの程度の距離で疲れるはずもないので、たぶんハンドル位置のせいではないかと考察します。
以前より４ｃｍも遠く、２ｃｍほど下がった位置にハンドルが来ています。
ハンドルバーとDHバーも交換したいと考えているのですが・・・なかなかどうして理想的なものが見つかりません。

ハンドルはフラットなブルホーンで幅が４０ｃｍ以下、カーボン製の軽量でエアロシェイプされたものを探しています。当然ですが電動デュラのTT用STIが付けれる事が絶対条件です。できればブレーキワイヤーが内臓可能なものが理想です。
DHバーについては形状はストレートでパッドがなるべく低い位置に付けれるもの、しかもそのパッドはハンドルよりも少し手前につけることができるのが理想的。当然軽量なカーボン製でこちらも電動デュラのサテライトスイッチが付けられる事が絶対条件です。

こんなわがままな条件に合うのは・・・ハンドルとDHバーをあわせて１０万円以上してしまうんです。こんな予算はどこにもありません。
さて、どうしましょうかね？　

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ステム交換

２シーズン、借り物のステムを利用しいたのでそろそろ新しいステムを購入しようと思っています。とりあえず過去に使っていたITMのアジャスタブル（角度調整機能つき）を装着してみましたが、下向き最大にしてみたところハンドル位置を下げることができ理想的です。しかし今までのステムより４ｃｍも長いので遠くなり良いポジションが出せません。しかもこのステムかなり重量級なのでちょっと・・・。

という事で新しいステムを探しています。条件は角度が下向きにできる深めのステム。今後のハンドル交換に利用できる拡張性（ハンドル径がオーバーサイズにも対応）があること。そしてサイズ（長さ）が短め（６０ｍｍ～８０ｍｍ）の設定があること。さらに軽量（できれば１５０ｇ以内）で安価（５，０００円以内）であることです。
この条件に合うのは・・・

ACORの３５℃ロードステム。
http://www.actionsports.co.jp/product.php?genre_id=7&sub=12

TAK21のバズーカLITE318ステム２５。
http://www.tak21.com/08_bazooka/stem.html

どちらも一長一短があり、ACORの方が軽量ですが、最短サイズが８０ｍｍ。
バズーカの方が角度が１０度浅く、ハンドル径を変えるシムが付属していない。

実はハンドル＆DHバーも交換する企みもあるのでできればそちらを先に入手したい気もしているのです。さてどうしようかな？

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１人練習

今日はチームのバイク練習会。
残念ながら誰も来なかったので一人練です。
八剣山トンネルコースを６周しました。
往復も含めてトータル６１ｋｍ、２時間。
高い気温と強風ながらなんとかアベレージ３０ｋｍ／ｈは維持できました。
しかしながら１人練だとどうしても追い込んでしまう性格。
最後の１周はかなりバテバテでした。

天気が良くて結構な日焼けしちゃいました。
今年の初日焼です。
もともと色白なのでたぶん赤くなって終わりですが・・・。

練習中にスピード違反で捕まっていた車３台。
であったキャンカー＆トレーラーは１０台以上。

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電動デュラエース獲得構想

まだしばらく先になるのですが、将来的には今のフレームに電動デュラエース「７９７０Ｄｉ２」を導入したいと考えています。

値段を聞くとビックリ仰天しますが・・・なるべく安く電動シフトと手に入れるにちょっと考えているのが、新しく発表されたアルテグラとの合作。まだメーカーからの適合については何もうたわれいませんからなんともいえませんが、適合が合えばこういう方法も考えています。

ちなみに、クランク（コンパクト）・ＢＢ・スプロケット（１１−２３）・チェーンの４点をアルテグラに変更すると・・・アルテグラだと３６，６５４円でデュラエースだとなんと８２，６４７円ですから、その差は４５，９９３円になります。

ブレーキは現行の７７００のままで考えていますから、ＦＲディレーラーとＳＴＩ（タイムトライアル用）、サテライトスイッチ、バッテリー、バッテリーチャージャー＆小物、ケーブル２種類をそろえるのに２２万円以上（正確にはＳＴＩとサテライトスイッチの値段がまだでていませんからわかりません）掛かりますから、アルテグラミックスでも２６万円台・・・。

それでもきびしいですね・・・ということで「アルテグラDi2」が発表されるまで待ちたいと思います。（でるのかそんな物？）

そんなわけで、まだしばらくは７７００デュラに頑張ってもらわないと困ります。
不調のSTIを修理するか・・・中古品を探すか・・・？

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STI（左）が気になります・・・

昨年のトラブルとほぼ同様な現象が現れ始めました。
STI（左）をシフト操作してもギアチェンジしません。
何度かするとかなり大きめに操作してやっとギアチェンジします。
これっていかにもワイヤートラブルのように思いますが、ワイヤーは適度に張られています。
修理して１年、クレーム修理してもらえるかな・・・？
ブルホーンハンドルに無理して設置しているけど、ワイヤーの取り回しで無理しているのはブレーキの方。
シフターワイヤーはいたって平凡に取り回ししています。
これは・・・電動デュラに交換しなさいという神のお告げかな？
いや、そんなお金はどこにもないぞ！
早めに修理に出す事にします。

そういえば、大会に申し込みました。
６月１４日の札幌市民大会であるモエレに申し込みました。
超ショートですが、これもまた楽しいです。

故障のタイミングが悪く、確か昨年もハスカップ大会ではSORAのSTIで参加した気がします。このままだと市民大会も・・・まあ、あそこは平地だからフロントギアチェンジ必要なしだから思い切ってフロントシングルで行くか！

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バイクシーズンも終わりかな・・・

昨日・今日と続けてチームのバイクイベントを開催しました。
今年は事務局＆企画委員という役職のほかにバイクコーチという役職も兼任。
今年度のバイク関係事業はこれでほぼ終了です。

昨日はサイクリングという事で羊蹄山一周してきました。
サイクリング自体は４５ｋｍ程度で物足りないという事で私はカムイ氏と自走を計画。
中山峠を越えていく６０ｋｍ程度を自走しました。
途中、峠付近でゲリラ雨＆霰にやられ、峠で一時休止。
１０分ほどすると雨が止んでくれたので再出発しましたが、下りは凍えました。

サイクリングそのものは予想外にたくさんの参加者があり楽しく走ることが出来ました。
バイクコーチとして先頭を走ったり、最後尾の確認に行ったり、小休止では簡単な技術指導も行ないました。

サイクリング中はほぼ雨にあたることなく終わる事が出来ましたが、終わったとたんに雨が降り出しました。ホントにラッキーなことです。
温泉と食事を済ませて車で帰宅しました！

本日は月１で行なっているバイク練習会。
昨日の雨がウソのように良い天気です。
連休という事も重なり、練習場所の道路は大渋滞！

この練習会、いつもはほとんど参加者がいませんが、今年最後ということもありたくさん集まってくれました。距離は少なめですが、昨日の疲れも見せず頑張りました。
終了後のミーティング（食事会）もかなり盛り上がりました！

ということで・・・今年もそろそろバイクは乗り収めかな？
いよいよローラー台を２階に持って行ってセットしちゃおうかな・・・

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全部終わった！

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