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実走して・・・

本日の朝練は今週末にあるてんとう虫デュアスロンリレーを想定した練習内容である。
ラン1km×2周、バイク3km×5周、ラン1km×2周というオーソドックスな設定。
外気温が予想外に低くて完全武装でのスタートとなるが、ショート・スピード系なので・・・
あっという間に身体が温まる。

バイクはハンドル変更とサドルポジションを確認するために感覚を研ぎ澄まして走る。
ブルホーンハンドルは思いのほかしっくりしているが、DHポジションはパッドとハンドルの高さが合わず(ハンドルが高い)上体をうまく使えない感じがする。
サドルはもともとDHポジションではサドルの先端に座る前乗りでカバーしていたのですが、サドル中央部に座ってのDHポジションをメインに考えて前に出したのですが、効果覿面!
かなり良い感じでした。

欲を言えばステムはあと40~50mm位は短くしたい。
現在は120mmを使用しているので80~70mm位の軽量ステムを探さなくては・・・。

また、STIからバーコンに変更したことでブルホーンを持つとギアチェンジが非常に難しい。
特に頻繁にギアチェンジしたい上りでブルホーンを使うことが多いので非常に不便だ。
電動デュラエースに交換すればブレーキレバー側でもDHバー側でもチェンジ可能になるが・・・。
しばらくはこれに慣れるしかないであろう。

朝練から帰宅し、すぐにハンドルポジションを変更、まずはDHバーの先端をわずかに下げる。
このハンドル、ブルホーンと一体型のためブルホーン自体も下を向く事になるので極端な角度を変更できない。
本当に微妙である。
さらにパッド位置をスペーサーを入れて5mm程上げてみる。
朝練でちょっとだけリアディレーラーに不調があったのでワイヤー調整。

で、午前中はあいりんごさんとバイク練習。
昨日のスイム練習と筋トレで全身筋肉痛なのと本日の朝練で体がかなりやられているせいか・・・今日はこてこてにやられました。

がしかし、ポジション変更したバイクはかなりしっくりとしました。
とりあえず実走してポジだし出来たのでこのままてんとう虫デュアスロンリレーは行けそうかな?

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