ステム発注キャンセル・・・

本日（あれ・・・昨日か？）、肌寒い気候の中、あいりんごさんとバイク練習してきました。
真駒内公園集合で駒岡周回３周。６５ｋｍ、２時間２２分、アベレージスピード２７．３ｋｍ。
夜はスポーツクラブで筋トレ、スピニング、スイムを実施しました。

ここからはバイク練習での出来事。

まずは仕事から帰宅後にバイクを調整しました。
レース用ホイールから練習用ホイールに交換、ブレーキパッドもアルミリム用に交換。
パッドの厚みがあまりにも違うのでブレーキワイヤーも調整しました。
スピードセンサー用のマグネットも移植しました。
さらに先日の練習で腰痛が発症したためポジションの見直しという事でステム角度を変更。
当然ですがハンドル角度も調整。
ついでにＳＴＩの故障トラブルで交換した左ＳＴＩのフロントギアチェンジが不調だったので調整し直しして気持ちよくシフトされるまでになりました。

ここまでの作業に２０分ほどかかり、あいりんごさんとの待ち合わせに遅刻しそう・・・自分の準備を始めたが、なんとＨＲＭのメモリがいっぱいでパソコンにデータを落とす作業が必要！
道は基本的に下りオンリーながらアベレージスピード３５ｋｍ／ｈでかっ飛ばし、何とか到着しました。

あいりんごさんからのリクエストは「燃焼系で１時間半ほど・・・」とのことで、天候も思わしくないので駒岡周回をチョイス。
燃焼系ということで抑え目のスピードで走りですが・・・どうも私は上りに掛かるとスイッチが入るようであいりんごさんから何度も指摘を受けた。
というか・・・この現象は実は上りが強いというのではなく、上りが嫌いだからなのだ。
嫌いな上りを早く終わりたい！という気持ちがついついスピードを上げてしまうのである。
致し方なかろう・・・！

それは置いておいて・・・本日のブルホーンハンドルは腰痛もなく非常に理想的な良いポジションでした。要するにハンドル位置をあげる必要があるようです。でもＤＨポジションはやはりちょっと高い感じがしてて、自分的にはもう少し下げたい気がします。

ここで再度ハンドルシステムを考え直す必要が・・・ブルホーン位置を上げるには落差のないフラットなものがいいでしょう。そしてＤＨバーはパッド位置がなるべくハンドルに近い低い位置にセットできる必要があります。そしてこれらを導入するとステムで大幅に下げる必要はなくなり、極端な前下がりステムは必要はなくなります。さらにステム長は今付いている１３０ｍｍ（今計測するとすごく長いことに気が付いた・・・）程度が必要？

やばっ！先日、注文したステム（２５°前下がり５０ｍｍステム）じゃ全くサイズが合わないじゃん！！
バイクショップに行って店長に聞くと、まだメーカーに発注してないとのことで・・・急遽キャンセルをしました。
ステムはしばらくはこのままでもＯＫなのでもうちょっと色々とポジションを試してから考える事にします。

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