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2009年6月の29件の記事

障害発生?

プロバイダーは「@Nifty」を使っていますので、そのまま@Niftyの「ココログ」というブログサービスを使っています。
本日はメンテナンスデーでしたが、昼には作業が終了する予定でした。
ところが・・・13時を過ぎても一向にブログを使えず、ちょっとイライラ。
問い合わせしようとしたら、トップページのお知らせで障害発生とのこと。
途中では「このブログは存在しません。」的な表示がされたりしてちょっとビックリしちゃいましたが、つい先ほど復旧したみたいです。
一安心しました。
他のブログサービスもこんな事良くあるのですかね?

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今年のツールは日本人が二人!

新城幸也に続いて別府 史之もツール・ド・フランス出場を決めた!
こちらは本人のブログ。

http://www.fumy.jp/blog/

ツール・ド・フランスに日本人が二人も参戦するなんて・・・マジでありえない。
この日本人二人がゴールしてくれる事を祈ってます!!

ちなみに・・・うちのチーム員がツール・ド・北海道の北海道選抜チームで参戦する。
これで3年連続の出場であるが、いまだにゴールしていない。
こちらも今年こそは必ずゴールしてくれると信じている。

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久々にブログネタ「無人島に一つだけ持って行けるとしたら、何?」

コネタマ参加中: 無人島に一つだけ持って行けるとしたら、何?

生き残りたいなら・・・迷わず「ライター」ですね。
何故って?それは火を得る事が難しいから。
ガキの頃、サバイバルだといって木の棒で弓状の道具をつくり、木の板にくぼみをつけて火を起こそうとしたことがあるけど全くもって無理でした。
レンズと黒い紙でもやってみたけどコゲルばかりで火は得られなかった。
火を得る事はホントに大変だと実感した記憶がある。
マッチも良いけど、水にぬれると役に立たないしライターが最高!

サバイバル生活で火は欠かせない存在です。
例えば寒ければ暖をとることも可能。
夜は明かりとして使える。
食料を調理する事にも使えます。
そして外敵から身を守る武器として・・・。
ほとんどの動物は火を怖がるらしいからね。
ほとんどというのは・・・確かサイは怖がらないらしいから。
サイは火を見つけたら足で踏んづけて消火するらしいよ。

ってサイがいる無人島なんてあるの?
というか無人島の条件にもよるよねこの質問。
寒いところなら防寒ウエアだろうし、水がない島なら水だろうし・・・。
まあ、そんな条件がわかるなら最初から無人島には行かないだろうけどね!

最後に・・・生き延びようと思わないのなら大量の睡眠薬!
眠るように死んでいくほうが楽だよねぇ~。

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ステム交換

Dsc00057
2シーズン、借り物のステムを利用しいたのでそろそろ新しいステムを購入しようと思っています。とりあえず過去に使っていたITMのアジャスタブル(角度調整機能つき)を装着してみましたが、下向き最大にしてみたところハンドル位置を下げることができ理想的です。しかし今までのステムより4cmも長いので遠くなり良いポジションが出せません。しかもこのステムかなり重量級なのでちょっと・・・。

という事で新しいステムを探しています。条件は角度が下向きにできる深めのステム。今後のハンドル交換に利用できる拡張性(ハンドル径がオーバーサイズにも対応)があること。そしてサイズ(長さ)が短め(60mm~80mm)の設定があること。さらに軽量(できれば150g以内)で安価(5,000円以内)であることです。
この条件に合うのは・・・

ACORの35℃ロードステム。
http://www.actionsports.co.jp/product.php?genre_id=7&sub=12

TAK21のバズーカLITE318ステム25。
http://www.tak21.com/08_bazooka/stem.html

どちらも一長一短があり、ACORの方が軽量ですが、最短サイズが80mm。
バズーカの方が角度が10度浅く、ハンドル径を変えるシムが付属していない。

実はハンドル&DHバーも交換する企みもあるのでできればそちらを先に入手したい気もしているのです。さてどうしようかな?

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1人練習

Dsc00054
今日はチームのバイク練習会。
残念ながら誰も来なかったので一人練です。
八剣山トンネルコースを6周しました。
往復も含めてトータル61km、2時間。
高い気温と強風ながらなんとかアベレージ30km/hは維持できました。
しかしながら1人練だとどうしても追い込んでしまう性格。
最後の1周はかなりバテバテでした。

天気が良くて結構な日焼けしちゃいました。
今年の初日焼です。
もともと色白なのでたぶん赤くなって終わりですが・・・。

練習中にスピード違反で捕まっていた車3台。
であったキャンカー&トレーラーは10台以上。

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緑の液体(飲み物のはなし)

Dsc00053
出血性胃炎の症状治まらず、再度診察に行きました。
そこで増やされた薬は・・・なんと緑の水薬。
ゼリー状のドロッとした液体でなんとも言えない感触。
しかも1日で20ml×4回を2週間も続けろといういう。
どうも気が進まない。
どうせ緑の液体を飲むなら・・・
Dsc00056
これがいいです。
「ペプシしそ」
これ結構好きです。

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スリラー・・・懐かしい。

マイケルジャクソンが亡くなり、テレビ番組でスリラーのプロモーションビデオが流れまくっていますよね・・・実はかなり懐かしくて見入ってしまった。
自分世代の人はMTVをビデオに撮って何度も見ていたのではないでしょうか?
私なんて中学の学校祭の出し物で、仲間とスリラーのダンスをやりました。
そのまま意気投合してその仲間で一世風靡セピアの真似事もしてました。
今思うとホントに懐かしいです。

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初心者講習会を行ないました。

チームのレンタルバイク事業に付随して行なわれるバイク初心者講習会を本日実施しました。レンタル者は29歳の女性、当然ですが全くの未経験者です。
最近の週末の雨で延び延びになっていましたが、今日はバイクショップの協力もありまずは室内で始業点検・メンテナンス(パンク修理他)・ローラー台でのペダリングを実施してから屋外にて実走に移りました。
乗車・降車の要領、八の字走行、フルブレーキ、補給などの練習のほかにギアチェンジ練習なども行ないました。
トータル3時間くらいでしょうか・・・真面目に講習を受けていただきありがとうございました。
来年の市民大会でのデビューが楽しみです!

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Triathlon Trip Vol.1

Cus10027
第1号が届きました。
無料配布された創刊0号ももちろん入手しましたが、やはり500円で販売したこの1号が創刊号と言えるでしょう。
全頁フルカラーの豪華版です。
トライアスロンジャパン誌が休刊してから久しぶりのトライアスロン関係誌を手にして、今後がとても楽しみです。

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パソコントラブル

ここ数日、IEが不調でネットがつながらない状態でした。
ワイヤレスLANでつながるもう一台のノートはネットにつながります。
どうやらメインに使っているデスクトップのIEがトラブルの原因のようです。
XPのシステムの復元を使って数日前に戻すと使えるのですが、電源を切るとまた使えなくなるのです。
ウイルスチェックしてみたりしたのですが、確かに「トロイの木馬」系のウイルスは発見されたのですが、削除しても状況は変わらず・・・。
で、今日は思い切ってIEのバージョンを8から7に戻してみたら・・・問題なく動いています。
なんとIEをバージョンアップしたのが原因だったの?
さっぱりわかりませんが、とりあえずIE7でも問題ないのでこのままにします。

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業務多忙につき…

チームの業務が立て込んでいます。
昨年度で設立15周年を迎え、記念誌を作成することになりました。
7周年でも記念誌を発行しましたが、今回はより良いものが出来ればと本格的に編集委員会を設立。
7周年でも設立しましたが、それぞれの部門で色々なアクシデントがありなかなか思うようなものが完成しませんでしたが、今回は過去の経験を活かし着実に作業を進めるよう計画を立てました。
数年前に編集長に着任したリーダーが基本構成を作成してくれていたので、かなりスムーズに話し合いが進みました。
また、面倒な業務を一手に引き受けてくれたスイムコーチは前回にも増して頼もしい存在です。
更に今年度入会したお二人は自分自身にはまったく関係のない作業なのに自ら編集委員に立候補してくれました。
本当に頼もしいメンバー達で私も頑張って取り組まないとと襟を正しました。

同時開催で幹部会議も実施して練習会の計画なども行われ、恒例のオープンウォータースイム練習会などの開催日も決定しました。

また、新たにバイクレンタル事業を利用される方についても報告しました。
手続きや講習会などの日程を決めるなど業務が続きます。
実は新たにバイクレンタル事業を利用される方は先日の市民大会を観戦しに来たクボッチさん(私のブログにも来てくださってます!)です。
残念ですが、バイク競技が中止になりましたが、本人から「来年は是非とも参加します!」との言葉をいただきました。今から楽しみです!

そう言えば…前回のレンタル事業利用者の講習会が雨で延期になりいまだ未実施なのですが、ここ最近の週末の雨でまたまた延期になりそう。

色々なチーム業務が重複して大変忙しくなってきました。計画的に業務をこなして行かないと大変なことになりそうです。
まぁ、嬉しい悲鳴なんですけどねぇ〜!

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新城幸也がツール参戦決定!

以前の記事で新城幸也がツール・ド・フランスに出場する可能性があると書いていましたが、昨日、出場決定したそうです!

本人のブログはこちら!
http://blog.livedoor.jp/cpiblog00375/

彼も過去はトライアスリート。
ランス・アームストロングのようですね・・・。

それにしてもプロフィールを見ると、身長170cm・体重67kg!
私は身長171cm・体重65kg。
ロードレーサーとしてはかなり重量級です。
パワー系なのか?

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第8回札幌トライアスロンinモエレ(大会結果)

前述の通り、雨天のためバイク競技(21km)が中止となり、スイム800m+ラン9kmのデュアスロンに変更になった。というか・・・実際にはスイム-ラン間のトランジッションがないのだから、スイム&ランという競技になったといえる。

今回はバイクにしかかけていなかったのに・・・なぜバイクに掛けていたか?それはホイールのスポークを交換してからの初使用になったから。何でも最初に使う時はワクワクするでしょ。それが今回だっただけにかなりテンションダウンです。左STIも交換したし、スペシャルオイルもチェーン1コマ1コマに塗布して、軽量&エアロ化のためにボトルを使わずフラスク1本のみ、さらにスペアタイヤも持たないという一大決心で準備ししていたのに!!

まあ、雨天による中止ですから誰が悪いわけではないのです。たぶんあの路面状況だと初心者は間違いなくUターンでスリップ、転倒が発生し我々も巻き込まれていたかもしれません。安全を考えれば当然かもしれません。しかも、本来は6km(2kmランコースを3周)だったランを9km(3kmバイクコースを3周)まで延長したという主催者の裁量には拍手です。役員・ボランティアも雨の中、寒くて大変だったと思います。

さて、レースを振り返ると・・・まずはスイム。私は本来は3名いるはずの6コース、一番端のコースでのはずでしたが、1名がキャンセルしたようで2名でのスイムタイムトライアルです。当然相手は私より速いはずなのですが、とりあえず一斉にスタート。15m泳いだ地点でも並んでいたのでスピードを落としてあえて相手の後ろに入りドラフティングする作戦に変更。結局は多少の付いたり離れたりはありましたが、常時その方のドラフティングゾーン内で泳ぎきれました。最後はこの競技で唯一トライアスロンらしいところでプールサイドに上がり計測テーブルにナンバーを申告して終了です。

スイム800m 14分45秒 16位/39名

スイム競技が終わり、ゆっくりと着替えて場所を移動。結構な雨模様ですが、とりあえず全て準備して会場に向かうと競技役員から「バイクはキャンセルです!」との報告。せっかくビカビカにしたバイクをただ雨にぬらしただけで車にしまい込みました。
上下ウインドブレーカーを着用しても寒さがしのげず、雨合羽を着用しランスタートを待機。どんなレース展開にしようかと頭をひねっていましたが、とりあえず1周目は様子を見て2周目から全開で行く事に決めました。
スイムのタイム順でスタートするので、私は15番目でスタート。トップとはなんと5分35秒遅れてのスタートです。私がスタートする頃は激戦区で、前にも後ろにも数秒差しかありません。とりあえず目の前の1人を抜く事から考えたらとんでもないスタートダッシュをしてしまったようで、スタート30秒後にはHRMのアラームが161rpmを越えた事を知らせてくれました。
そうです。HRMは当初はバイクモードで考えていたのでアラームをセットしていませんでしたが、ランだけになったのでスピード計測なしのモード(当然バイクがあると思っていたのでフットポットは持参せず・・・)に切り替えました。よって161rpmを越えるとアラームが鳴り続けます。もちろん、3周する間は鳴り止む事はありませんでした。さすがにツライですが、思っていたより走れました。練習していなくても走れるもんだなぁと自分でも感心してしまいます。

ラン9km  35分41秒  9位/36名 
最大心拍数182rpm 平均心拍数176rpm

結果は・・・11位/36名 50分26秒。
まあ、こんなもんでしょう。
着替えて閉会式に参列したら、なんとラッキーなことに市民大会男子7位(市民8位まで)に入賞!前には女子が1名(当然りんごさん)いますから、市外の男性が3名いたことになります。まあ、こんなラッキーなこともあるんです。

それにしても今回はかなりサプリメントに助けられました。先日、記事にした「クレアチン」はもちろんスイム&ランのスピード維持を可能にしてくれました。筋肉に乳酸が溜まらない感じを確実に体感しました。そして「スポーツビーンズ」はスイム後の空腹感を解消。さらに今回初めて使ったMUSASHIの「RIPLENISH」と「NI」は見事な脱水防止と急速回復を体感しました。お見事!

さて、次のレースは・・・8月のひがしかわ。しばらく空くのでちょっと負荷をかけて行こうと思っています。

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入賞!?

市民大会7位に入ってました。ラッキーですね!

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とりあえずゴール!

しました。
アクアスロンではいまいち力がだしきれません。
今頃になって雨が上がりましたよ。
バイク、続ける?

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雨でバイクが…

中止です!
こりゃ駄目だ!

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順調な滑り出し

順調な滑り出し
スイムが終了しました。運が悪くてゼッケンナンバーは18番。18番までが第一組なのでこの組の中では私が一番遅い申告タイムということになります。最後になるのは絶対に嫌だぁ〜!と思って泳いでいましたがなんとか免れました。ブービーでしたけど…

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やはり雨降りか…

やはり雨降りか…
予想はしてたが…やはり気が重いよ。

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スイムの疲労感と水温の関係

そう言えば…この間の平岸プールでの練習、久しぶりに真剣に泳いだのに全然疲労感がなかった。
スピードも距離もいつもの練習に比べたらかなりレベルを上げたのに何故だろう?

まず一番に考えられるのは水温である。
普段、練習しているセントラルのプールはかなり水温が高いが、平岸プールは入った瞬間にドキッとするほど冷たく感じた。
これは運動で上昇する体温を低下させる効果がかなり高い。
また、浮力の面からも少なからず効果が期待出来る。
そしてもうひとつ考えられる点は水深のこと。
この日の平岸プールは水深が1.5mもありました。
普段よりもかなり深く感じられました。水深があるほうがなぜか浮力を感じられる気がします。

そのほかにも、空間が広く開放感が高いなど心理的な効果もあったのかもしれませんが、さて…果たして何が効果的だったのでしょうか?
ちょっと気になるので、また今度ゆっくりと平岸プールでの練習をしてみたいと思います。

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ダイエット効果

ダイエット開始から3kgの減量に成功して目標達成まであと1kgになりましたが、レースが始まってしまったのでとりあえず途中中断します。
レース前にはいつもクレアチンローディングを行いますが、この時期は意識的に大量の水分補給をしないと脱水に陥りやすいのです。これは筋肉内に貯水が行われることが原因であり、実は体重が結構な増加が見られます。
クレアチンは基本的に瞬発系のスポーツに有用であると言われていますが、持久系の代表であるトライアスロンにも大変有用なサプリメントであると思います。特にスピード持久系のトレーニングに取り入れると非常に効果が上がります。
当然ですがドーピングの対象外ですし、副作用についても明確な報告は指摘されてはいません。
ただ、長期的な使用についてはまだ未確認な部分が多く、心臓疾患を誘発させるという報告も少なからずされていますが…。
いずれにしてもオリンピック選手の半分くらいは利用しているようですし、アメリカでは一般アスリートが利用するサプリメントとしては非常にポピュラーなものであることから安心して使えると私は感じています。
ネット等でも利用方法が掲載されていますので興味のあるかたは是非使ってみてはいかがでしょうか?ただし、人によってはお腹の調子が悪くなる人もいるようですので最初は少量で試してみたほうがいいかもしれません。

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遅いシーズンイン

今年の初レースとなる市民大会が今週末に迫りました。
残念ながら今年は練習ができていないので入賞は無理です。
しかしながらあまりにもみっともない成績はどうかと思います。
で、とりあえず神頼みのサプリメント「クレアチン」のローディングを開始。
今日は久々に平岸プールでスイムの練習を行ないました。
今さら練習したってですが・・・
先日珍しく購入したスイム関係のこの本。
Cus10025
ちょっと気なる「呼吸のテクニック」を参考にしてみたら、意外なほど楽に泳げました。
私の場合、水中で息をこらえてしまうのですが、このせいで呼吸の際に呼気・吸気を同時に行なうという無駄なことをしていたようです。水中で呼気すると呼吸がかなり楽でした。
でも意識しないとすぐに忘れてしまいます。自然に出来るようになるまではしばらく掛かりそうです。

このスイム練習の帰りに本屋に寄ったら、こんな本を見つけました!
Cus10026
あまり気にせずに手に取り、内容を見て「これ欲しい!」と思わせたのですが・・・著者を見て納得!!!「ロードバイクの科学」を書いたふじいのりあき氏でした。

さて、明日は仕事で明後日はチームのラン練習会&ミーティング。
夜は職場の飲み会が入りまして・・・レースの準備する時間がありません。
そこで今日のうちにバイクをセッティングすることにしました。
まずは・・・STI交換です。
Dsc_0002
交換するSTIを準備、左STIはフロントディレーラーとリアブレーキをコントロールしていますのでそれぞれのワイヤーを外す必要がありますが、どちらもフレーム内に内蔵されるためちょっとテクニックが必要です。
特にトップチューブに内臓しているブレーキワイヤーはリードパイプ(画像中心の赤いもの)を準備しておかないと大変なことになります。
Dsc_0003
本体・ワイヤーそしてフライトデッキのセンサーも外していきます。
Dsc_0004
これがトップチューブのワイヤー出口。
Dsc_0005 
そしてこれがヘッドチューブ側の入口。
Dsc_0006
デュラとアルテ、持った感じでは意外と重量差がありましたが、計測するとその差わずか40g程度。外してみて思ったのはデュラのSTI、壊れてないみたい・・・。
Dsc_0007
とりあえず・・・ワイヤーを通してアルテのSTIを取り付け。
フライトデッキのセンサーも接続してブレーキとシフトを調整。
無事交換完了です。

続いて、ホイール交換しようとしたら・・・Dsc_0008
ホイールケースから出してみると、タイヤもスプロケも付いてない裸の状態。
仕方なく、
Dsc_0012
タイヤに延長バルブを接続し、
Dsc_0015
空気を入れて漏れを確認。
Dsc_0013
リムセメントを塗り、完走させている間に、
Dsc_0016 
スプロケを取り付け、タイヤをはめた。
Dsc_0017 
バイクにつけてブレーキシューの交換をと思ったが、なんとスピードセンサーようのマグネットもないことに気がつき、以前使っていたオタク系パーツ「軽量マグネット」を付けてみたがどうにもフライトデッキのセンサーに感知せず。写真のノーマルマグネットを取り付けてしまった。
Dsc_0019
ブレーキシューはデュラグレードのカーボン用を使っているが、そろそろ減ってきています。交換しようかと考えていましたが、今年はせいぜい使っても3回、4回。
そのシューは結構高価なので、来シーズンに持ち越す事にしました。
Dsc_0020
前後のブレーキを交換し、スペアタイヤをチューブラ&CO2ボンベに付け替えて今日は終了。あとはエアロドリンクをDHバーの間に取り付けて2個のボトルゲージを外して(もちろん軽量化&空気抵抗削減のため)完了かな・・・。

ありゃりゃ・・・ブログを書いていたらいつの間にかこんな時間ですか?
日にちが変わってしまいましたね・・・ではおやすみなさい!

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大腰筋の疲労

今日(すでに昨日ということか・・・)、週末に控えている市民大会に向けて疲労を抜く為にマッサージを受けに行きました。
ここで何箇所か張りのある部分が見つかりましたが、一番疲労が溜まっている場所は「大腰筋」でした。
思い当たるのは・・・スピニングの際にバイクシューズを使用したことです。
先日の月曜日もバイクシューズを使用したのですが、やはり消費カロリーが極端に少なかった。
そして重たいペダルを回す時に感じたのは、それまで左右に体重移動させていたペダリングを足の力だけで回せるようになったこと。
バイクシューズを使うことにより安定して引き足を使うことが可能になり、上半身も使った全身運動からコアと下半身のみを利用した運動へと変わり、消費エネルギーを節約できたということになったのではないか?と考えています。
これにより引き足をつかさどるインナーマッスルである大腰筋に負担が集中したという事が考えられます。
どちらが良いと一概には言えませんが、トライアスリートの私としてはやはりエネルギーを節約できるペダリングの方が理想です。なのでしばらくは大腰筋を鍛えていきたいなと思っています。

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朝練2回目・・・

今朝はチーム朝練の日。
参加メンバーは前回と同じく2名。
今回は、同コースの5セット。

B  6:21  HR137
R  4:05  HR146
B  6:26  HR154
R  3:54  HR165
B  6:17  HR157
R  4:01  HR164
B  6:08  HR160
R  3:27  HR166(トランジッションなし)
B  6:24  HR153
R  4:04  HR155

往復を含めて
BIK  1:2520  39km  AS27.4/MS48.4km/h
RUN   5km
HR   135/175

今回は・・・HRMの設定を間違えて、スピードオフで開始したおかげでスピード・ケイデンスのデータが記録されませんでした。
しかも、練習中にHRが80rpm以下、160rpm以上でアラームがなります。
往復途中の信号待ち、バイクの上り、そしてランは常にアラームがなり続けてました。
ポラールのHRM、記録を開始したらモードの変更が出来ません。
特にトライアスロンのレースではここは改良して欲しいところです。
バイクとランの両方の記録が欲しいときはちょっと不満が残ります。

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出血性胃炎

昨日の内視鏡検査で付いた病名。
以前の十二指腸潰瘍は瘢痕もなく綺麗とのこと。
しかし、今度は胃がただれて炎症、若干ですが出血もありました。
また逆流性食道炎の診断も受けました。
ここ最近、嘔吐が続いていたからね。
2週間の投薬治療と1週間は食事療法(焼肉・ラーメン等脂質食の禁止)を受けました。
仕事柄、食事療法は厳しいですが・・・。
とりあえず腹痛は治まりました。

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左STI入手、交換は後日。

Dsc_0002
中古のアルテグラグレードですが手に入れることが出来ました。
現在の壊れたデュラエースよりは断然良いです。
来週は市民大会に参加予定ですので早めに交換したいと思います。

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潰瘍再発!?

明日は胃カメラ検査です・・・先日、腹痛が治まらず病院を受診。
数年前に十二指腸潰瘍を患っているのですが、再発のようです。
ストレスが原因ですかねぇ~?
どちらかというとストレスを溜めないタイプなのですが・・・最近はちょっと無理しているかも知れません。明日の結果ははたして・・・?

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今日のスピニング

スピニングは今までランシューズにストラップでやっていたのだけど…これだと足底筋が疲労して攣りそうになります。やはりランシューズでバイクを漕ぐのはちょっと無謀なことです。スピニングバイクのうち、何台かはストラップペダルの裏にSPDが使えるようになっていて何人かは自前のバイクシューズをもってきて利用しています。
そこで今日は通勤バイク用シューズ(シマノ製MTB用)を持参してみました。
いつも通りのポジションで乗ってみたがどうもサドルが低い気がして一つだけ上げてみるとベストポジションが出せました。
回転数を上げるのも楽に感じます。(ただしサドルは相変わらずママチャリ系で乗りづらい)
いつも通りにスタート時点で二捻り半のアドバンテージを付けて始めたが、どうにもいつもよりかなり辛い気がする。
終わった後の足に残った疲労感は今までの中でもかなり上位の部類だと思うけど、なぜかハートレートモニターの消費エネルギーはいつもより20〜40kcalほど少ない。
これってどういうことなのだろう?こういうことに関してはかなりコダワリを持つ私としてはなんとしても理由を追求したい。

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最近の出来事

☆ トライアスロンジャパンは開催することが決定しました!
 さすがですね・・・長崎県。

☆ 村上春樹の『1Q84』がバカ売れしてますね・・・読んでみたい気もします。
 でも長編は苦手なので・・・。

☆ クライスラーに続いてGMが破産申請しましたね・・・信じられません。
 BIG3と呼ばれる世界最大の企業だったのにね。

☆ 昨日、ホントは参加する予定だったハスカップ大会が大雨の中開催されました。
 ブログで参加者の記事を読んで「出なくて正解か?」と1人でにやけてました。

☆ ブログのカテゴリーってみなさんどうしているのでしょうか?
 この間、整理しようと思ったけど自分の記事が分類できずに諦めました。

☆ 良く考えると・・・明後日は仕事の昇任試験でした。
 毎年のことながら勉強してません。

☆ 水泳の水着問題・・・おかし過ぎませんか?
 世界記録より日本記録のほうが速いなんて!

☆ なんだか取りとめもなく書き込みました。
 これからスポーツクラブに行ってきます。

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今年初の朝里峠

今年初の朝里峠
土曜日はチームのバイク練習会。17kmの通勤バイク終了後にバイクを変えて出発します。下手すりゃ一人練かと思っていたが、かろうじてもう一人参加してくれました。
本来ならば八剣山トンネル周回コースでしたが、飽きてきたので札幌国際スキー場までの往復に変更します。
行きの登り前半を強烈な向風でスピードが出ません。平坦なところでもインナーを使い24km/hほどしか出ません。
こりゃてっぺんまで行くのは一苦労だなぁ〜と思っていたら後半のきつめの登りはなぜか追い風になり39km/hくらいで登れてしまう。
スキー場に到着してしばらく休憩したら帰りは下りで楽かと思っていたらなんと向風が最後まで続いた。
52kmを1:42で走りアベレージは30km/hをかろうじて超えた。
スタート・ゴールとなる道路情報館に到着すると・・・また1人チーム員がいました。
八剣山トンネルコースでラン練習をしていたそうです。
お疲れさまでした!
3人でトライアスロンミーティング(食事)を実施し帰宅しました。
それにしても、やはり左のSTIは故障の何者でもないみたいです。
去年とまったくの同症状です。
なんとかしないとと思って帰ると…朗報です!
アルテグラグレードですが中古品が見つかりました。
モエレの市民大会が近いので早めに交換したいと思います。

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